Stephen Platten

Consultant principal

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Lorsque vous travaillez sur des aéronefs qui décollent avec des personnes à bord, « assez bien » n’est pas suffisant. Dans la Royal Air Force, la navigabilité dépend de registres de maintenance rigoureux, de régimes d’inspection et de test à plusieurs niveaux, de critères d’interdiction clairs et d’une culture qui encourage le signalement des quasi-accidents avant qu’ils ne se produisent.

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Qui est Stephen Platten ?

Je suis un testeur et un AQ primé (prix européens des tests de logiciels, TESTA), passionné par l’amélioration et le développement des tests. Conférencier parlant de stoïcisme et de calme. Relier le sujet aux tests de logiciels tout en développant l’approche stoïque des tests.

J’ai travaillé dans la plupart des aspects de l’ingénierie électronique/génie logiciel. Je suis passionné par les tests et la compréhension des applications, des technologies et des projets complexes. J’ai plus de 18 ans d’expérience dans les secteurs de la défense, des services publics, de la finance et de l’assurance, principalement dans l’assurance qualité, les méthodes agiles et l’amélioration des processus.

Je suis également les enseignements et la philosophie stoïciens avec des groupes dans les domaines des tests, de l’éducation et de la neurodiversité.

Ma passion est de toujours apprendre et d’avoir un état d’esprit de croissance. Je veux être mis au défi et me développer personnellement et professionnellement. Je m’efforce d’être la meilleure version de moi-même en devenant :

« Le meilleur gestionnaire, testeur et coach que je puisse être, pour être « Le testeur stoïque ». »

De quoi Stephen Platten va-t-il parler ?

La qualité dans la RAF – et ce que cela m’a appris sur les tests

Lorsque vous travaillez sur des aéronefs qui décollent avec des personnes à bord, « assez bien » n’est pas suffisant. Dans la Royal Air Force, la navigabilité dépend de registres de maintenance rigoureux, de régimes d’inspection et de test à plusieurs niveaux, de critères d’interdiction clairs et d’une culture qui encourage le signalement des quasi-accidents avant qu’ils ne se produisent. Ces mêmes principes s’appliquent bien au-delà de l’aviation.

Dans cette session rythmée, un ancien ingénieur aéronautique de la RAF distille des modèles de qualité transférables que vous pouvez appliquer aux versions de logiciels, aux dispositifs médicaux, aux chaînes de fabrication ou à tout système où la fiabilité est importante. Nous allons cartographier les pratiques de l’aviation (listes de contrôle, contrôle de la configuration, contrôles de redondance, classification des risques et apprentissage post-événement) aux mesures pratiques que vos équipes peuvent adopter dès demain. Vous repartirez avec trois amorces de conversation prêtes à l’emploi pour relever la barre de la qualité dans votre organisation.

 
 

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